ഇന്ത്യയുടെ ആ രഹസ്യായുധം തിരിച്ചെത്തുന്നു!”

ഭാരതീയന്റെ അഭിമാനം ആകാശത്തോളം ഉയർന്നുനിൽക്കുന്ന ഒരു കാഴ്ചയ്ക്കാണ് ഇന്ന് ലോകം സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നത്. വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്കായി കൈനീട്ടിയിരുന്ന ഒരു കാലത്തുനിന്നും, ലോകത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച ലഘു യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ സ്വന്തം മണ്ണിൽ നിർമ്മിച്ച് ആകാശത്ത് വിസ്മയം തീർക്കുന്ന ഭാരതത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം അത്ഭുതകരമാണ്. ആ മാറ്റത്തിന്റെ പേരാണ് തേജസ്. വെല്ലുവിളികളെ അതിജീവിച്ച്, പ്രതിസന്ധികളിൽ തളരാതെ, ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ നട്ടെല്ലായി തേജസ് മാർക്ക് 1A വീണ്ടും പറന്നുയരുമ്പോൾ അത് കേവലം ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പറക്കലല്ല, മറിച്ച് ആത്മനിർഭർ ഭാരത് എന്ന ലക്ഷ്യത്തിന്റെ വിജയപ്രഖ്യാപനമാണ്.
പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുൻപ് വിഭാവനം ചെയ്ത ഒരു സ്വപ്നമായിരുന്നു തേജസ്. എന്നാൽ പല കാരണങ്ങളാൽ വൈകിപ്പോയ ഈ പദ്ധതിക്ക് ജീവശ്വാസം നൽകിയത് കഴിഞ്ഞ പത്തുവർഷത്തെ നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ള നേതൃത്വമാണ്. പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ നേരിട്ടുള്ള ഇടപെടലുകളും പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ കൊണ്ടുവന്ന വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങളുമാണ് തേജസിനെ ഇന്നത്തെ നിലയിൽ എത്തിച്ചത്. 2026 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഉണ്ടായ ചെറിയൊരു സാങ്കേതിക തടസ്സത്തെത്തുടർന്ന് സുരക്ഷാ മുൻകരുതലിനായി വിമാനങ്ങൾ നിലത്തിറക്കിയപ്പോൾ വിമർശകർ പലരും രംഗത്തെത്തിയിരുന്നു. എന്നാൽ ആ തിരിച്ചടികളെ ഒരു പാഠമായി ഉൾക്കൊണ്ട്, പോരായ്മകൾ പരിഹരിച്ച് തേജസ് വീണ്ടും ആകാശത്തേക്ക് കുതിക്കുമ്പോൾ ഇന്ത്യയുടെ സാങ്കേതിക കരുത്ത് ലോകത്തിന് മുൻപിൽ ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിയുകയാണ്.
ഈ തിരിച്ചുവരവ് ഇന്ത്യൻ പ്രതിരോധ ചരിത്രത്തിലെ സുപ്രധാനമായ ഒരു നീക്കം ആണ്. 34 വിമാനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി മാറ്റിവെച്ച് അവയുടെ ഓരോ സ്പെയർ പാർട്സുകളും സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡിന്റെയും ഇന്ത്യൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും കഠിനാധ്വാനം അഭിനന്ദനാർഹമാണ്. കേവലം ഒരു അറ്റകുറ്റപ്പണിയല്ല ഇവിടെ നടന്നത്, മറിച്ച് തേജസിനെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും പ്രഹരശേഷിയുള്ളതുമായ ഒരു യന്ത്രമാക്കി മാറ്റുകയായിരുന്നു. 50,000 മണിക്കൂറിലധികം സുരക്ഷിതമായി പറന്നുയർന്ന ചരിത്രമുള്ള തേജസ്, തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇന്ത്യക്ക് കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഉയരങ്ങളുടെ അടയാളമാണ്.
പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി തേജസിൽ നേരിട്ട് പറന്നത് നാം കണ്ടതാണ്. ഒരു രാഷ്ട്രത്തലവൻ തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച യുദ്ധവിമാനത്തിൽ വിശ്വാസമർപ്പിച്ച് ആകാശയാത്ര നടത്തുന്നത് ആ വിമാനത്തിന്റെ ഗുണമേന്മയ്ക്കും അത് നിർമ്മിച്ച ശാസ്ത്രജ്ഞർക്കും നൽകുന്ന ഏറ്റവും വലിയ അംഗീകാരമാണ്. ‘മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ’ എന്നത് വെറുമൊരു മുദ്രാവാക്യമല്ലെന്ന് ഇതിലൂടെ അദ്ദേഹം ലോകത്തിന് കാണിച്ചുകൊടുത്തു. വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി കുറച്ച്, ഇന്ത്യയെ ഒരു ഗ്ലോബൽ ഡിഫൻസ് ഹബ്ബാക്കി മാറ്റുക എന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ ദീർഘവീക്ഷണം ഇന്ന് യാഥാർത്ഥ്യമാവുകയാണ്.
തേജസ് മാർക്ക് 1A-യുടെ പ്രത്യേകതകൾ പരിശോധിച്ചാൽ ഏതൊരു ആധുനിക യുദ്ധവിമാനത്തോടും കിടപിടിക്കുന്നതാണെന്ന് കാണാം. ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലൈ-ബൈ-വയർ സംവിധാനവും, അത്യാധുനിക എസ റഡാറുകളും, ഇലക്ട്രോണിക് വാർഫെയർ സ്യൂട്ടും തേജസിനെ ശത്രുക്കൾക്ക് പേടിസ്വപ്നമാക്കുന്നു. നിലവിൽ വിരമിക്കുന്ന പഴയകാല മിഗ്-21 വിമാനങ്ങൾക്ക് പകരം തേജസ് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ കരുത്ത് ഇരട്ടിയാവുകയാണ്. 42 സ്ക്വാഡ്രണുകൾ എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് ഇന്ത്യ അതിവേഗം നീങ്ങുകയാണ്. 83 വിമാനങ്ങൾക്കായി ആദ്യം നൽകിയ ഓർഡറിന് പിന്നാലെ, വീണ്ടും 97 വിമാനങ്ങൾക്കായി ഓർഡർ നൽകാനുള്ള തീരുമാനം ഇന്ത്യൻ പ്രതിരോധ വ്യവസായത്തിന് നൽകുന്ന ഉണർവ് ചെറുതല്ല.
എൻജിൻ വിതരണത്തിൽ അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ജനറൽ ഇലക്ട്രിക്കിൽ നിന്നുണ്ടായ കാലതാമസത്തെപ്പോലും ചർച്ചകളിലൂടെയും നയതന്ത്ര നീക്കങ്ങളിലൂടെയും പരിഹരിക്കാൻ ഇന്ത്യക്ക് സാധിച്ചു. ഭാവിയിൽ സ്വന്തമായി എൻജിൻ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഗവേഷണങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘവീക്ഷണത്തിന്റെ തെളിവാണ്. തേജസ് ഇന്ന് ഇന്ത്യയിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങിനിൽക്കുന്നില്ല. മലേഷ്യയും അർജന്റീനയും ഈജിപ്തും ഉൾപ്പെടെയുള്ള രാജ്യങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത തേജസിനായി താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു എന്നത് നമ്മുടെ പ്രതിരോധ കയറ്റുമതിയുടെ വിജയമാണ്.
ഓരോ തവണ തേജസ് ആകാശത്തേക്ക് ഉയരുമ്പോഴും അത് ഓരോ ഭാരതീയന്റെയും നെഞ്ചിലെ ആവേശമാണ്. വെല്ലുവിളികൾ ഉണ്ടാകാം, തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, എന്നാൽ അവയെയെല്ലാം ചവിട്ടുപടികളാക്കി മാറ്റി ലോകത്തിന്റെ നെറുകയിൽ ഭാരതത്തിന്റെ പതാക പാറിക്കാനാണ് നാം ശ്രമിക്കുന്നത്. സാങ്കേതിക മികവും സൈനികരുടെ വീര്യവും ഒത്തുചേരുമ്പോൾ തേജസ് എന്നും ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനമായി ആകാശത്ത് ജ്വലിച്ചുനിൽക്കും. വെല്ലുവിളികളെ അവസരങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്ന പുതിയ ഇന്ത്യയുടെ പ്രതീകമാണ് തേജസ്.