ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ എസി കോച്ചുകളിൽ നിന്ന് കഴിഞ്ഞ നാല് വർഷത്തിനിടെ 1.27 കോടിയിലധികം ബെഡ്റോൾ ഇനങ്ങൾ മോഷണം പോയതായി വിവരാവകാശ രേഖകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2022 മുതൽ 2026 മെയ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ബെഡ്ഷീറ്റുകൾ, ടവലുകൾ, പുതപ്പുകൾ, തലയിണകൾ, തലയിണ കവറുകൾ എന്നിവയാണ് യാത്രക്കാർ വ്യാപകമായി മോഷ്ടിച്ചത്. ഈ മോഷണം മൂലം കരാറുകാർക്ക് ഏകദേശം 104.51 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമുണ്ടായതായും കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മോഷണം പോയ വസ്തുക്കളിൽ ഏറ്റവും മുന്നിൽ ഫെയ്സ് ടവലുകളാണ് (46.54 ലക്ഷം). പിന്നാലെ ബെഡ്ഷീറ്റുകൾ (41.13 ലക്ഷം), തലയിണ കവറുകൾ (23.59 ലക്ഷം), പുതപ്പുകൾ (12.95 ലക്ഷം), തലയിണകൾ (2.76 ലക്ഷം) എന്നിങ്ങനെയാണ് കണക്കുകൾ. ബിക്കാനീർ, റാഞ്ചി, ഡൽഹി തുടങ്ങിയ ഡിവിഷനുകളിലാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ മോഷണം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുള്ളത്. 2022-നെ അപേക്ഷിച്ച് 2025-ൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള മോഷണങ്ങളിൽ 56 ശതമാനം വർദ്ധനവുണ്ടായതായും ഡാറ്റ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ബിക്കാനീർ ഡിവിഷനിലാണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന നഷ്ടം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളത് (25.76 ലക്ഷം ഇനങ്ങൾ). മോഷണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഡൽഹി, റാഞ്ചി, മുംബൈ, അഹമ്മദാബാദ്, ജോധ്പൂർ, ദാനാപൂർ തുടങ്ങിയ ഡിവിഷനുകളും പട്ടികയിൽ മുന്നിലാണ്. അതേസമയം, തിരുച്ചിറപ്പള്ളി, പാലക്കാട് എന്നീ തെക്കൻ ഡിവിഷനുകളിൽ നിന്ന് മോഷണം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ വിഷയം അതീവ ഗൗരവകരമാണെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം പ്രതികരിച്ചു. ലിനൻ മോഷണം തടയാൻ കർശന നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും എന്നാൽ മോഷണത്തിൽ ജീവനക്കാരുടെ പങ്കാളിത്തം തെളിയിക്കാൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് ഇതുവരെ സാധിച്ചിട്ടില്ലെന്നും വക്താവ് വ്യക്തമാക്കി. കോച്ച് അറ്റൻഡന്റുമാരുടെ ശമ്പളത്തിൽ നിന്ന് നഷ്ടം ഈടാക്കുന്ന രീതിയാണ് പലയിടത്തും നിലവിലുള്ളത്.
റെയിൽവേ യാത്രക്കാരുടെ പെരുമാറ്റത്തെയും ലിനൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലെ വീഴ്ചകളെയും ഈ കണക്കുകൾ വെളിച്ചത്തുകൊണ്ടുവരുന്നു. മോഷണം തടയാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, യാത്രക്കാരുടെ ഉത്തരവാദിത്തബോധമില്ലായ്മയും ജീവനക്കാരുടെ മേൽനോട്ടത്തിലുള്ള പോരായ്മകളും വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയാണ് റെയിൽവേയ്ക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നത്. പത്തൊൻപത് വടക്കൻ-മധ്യ ഇന്ത്യൻ ഡിവിഷനുകളിലാണ് മോഷണം ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രകടമാകുന്നത്.
