ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് വെറും 55 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഹരിയാനയിലെ ഝജ്ജാർ ഇന്ന് ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ വ്യവസായ ചരിത്രത്തിൽ പുതിയൊരു അധ്യായം എഴുതുകയാണ്. പുറമേ നോക്കുമ്പോൾ സാധാരണ വ്യാവസായിക നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലെ തോന്നാമെങ്കിലും, അവിടെ ഉയർന്നുവരുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ സൈനിക സ്വയംപര്യാപ്തതയെയും ആഗോള പ്രതിരോധ ഉൽപ്പാദന ഭൂപടത്തെയും മാറ്റിമറിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു തന്ത്രപ്രധാന കേന്ദ്രമാണ്. 2024 മാർച്ചിൽ സ്വീഡിഷ് പ്രതിരോധ ഭീമനായ സാബ്, സ്വീഡന് പുറത്തുള്ള തങ്ങളുടെ ആദ്യ കാൾ-ഗസ്റ്റാഫ് നിർമ്മാണ യൂണിറ്റിന് ഇവിടെ തറക്കല്ലിട്ടപ്പോൾ അത് ഒരു സാധാരണ നിക്ഷേപ പ്രഖ്യാപനം മാത്രമായിരുന്നില്ല ഇന്ത്യയെ ആഗോള പ്രതിരോധ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്ന നീക്കമായിരുന്നു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതുമായ തോളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാവുന്ന ആയുധങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് കാൾ-ഗസ്റ്റാഫ് റീകോയിൽലെസ് റൈഫിൾ. മലനിരകളിലും അതിർത്തി മേഖലകളിലും നഗരയുദ്ധങ്ങളിലും ഒരുപോലെ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഈ ആയുധം പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിരവധി രാജ്യങ്ങളുടെ സൈനിക തന്ത്രങ്ങളിൽ നിർണായക സ്ഥാനമാണ് വഹിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യ 1976 മുതൽ കാൾ-ഗസ്റ്റാഫ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. അതായത്, ഏകദേശം അഞ്ച് പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ പ്രവർത്തനപരിചയവും യുദ്ധാനുഭവവും ഈ ആയുധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആദ്യം ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ആയുധമായി തുടങ്ങിയ ബന്ധം ഇന്ന് ഇന്ത്യയിൽ തന്നെയുള്ള പൂർണ നിർമ്മാണ പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് വളർന്നിരിക്കുകയാണ്.
ഝജ്ജാറിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്ന പ്ലാന്റ് ഇന്ത്യൻ സായുധ സേനയ്ക്കായി ഏറ്റവും പുതിയ M4 പതിപ്പിലെ കാൾ-ഗസ്റ്റാഫ് റൈഫിളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതോടൊപ്പം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്കായി ഘടകങ്ങളും വിതരണം ചെയ്യും. ഇതോടെ ഇന്ത്യ വെറും ഉപഭോക്തൃരാജ്യമല്ല, ആഗോള പ്രതിരോധ ഉൽപ്പാദന ശൃംഖലയിലെ നിർണായക കേന്ദ്രമായി മാറുകയാണ്. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത, ഇന്ത്യയിൽ 100 ശതമാനം വിദേശ നേരിട്ടുള്ള നിക്ഷേപത്തിന് അനുമതി നേടിയ ആദ്യത്തെ ആഗോള പ്രതിരോധ കമ്പനിയായി സാബ് മാറിയതാണ്. ഇത് ഡൽഹിയുടെ ‘മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ’ നയത്തിനും ആഭ്യന്തര പ്രതിരോധ നിർമ്മാണത്തെ ആഗോള നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കും വലിയ അംഗീകാരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഈ നിക്ഷേപം വെറും ആയുധ നിർമ്മാണത്തിന്റെ കഥ മാത്രമല്ല ഇന്ത്യയും സ്വീഡനും തമ്മിലുള്ള വിശ്വാസത്തിന്റെ ദീർഘകാല രാഷ്ട്രീയ-വ്യാവസായിക ബന്ധത്തിന്റെ പ്രതിഫലനവുമാണ്. ഉപഭോക്താവും വിതരണക്കാരനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ നിന്ന് സാങ്കേതികവിദ്യയും നിർമ്മാണ ശേഷിയും പങ്കിടുന്ന തന്ത്രപ്രധാന പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് ഇരു രാജ്യങ്ങളും വളർന്നിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ സാബിന്റെ തീരുമാനം ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ സ്വയംപര്യാപ്തതയിലേക്കുള്ള വലിയ ചുവടുവെപ്പായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.
പ്രതിരോധ മേഖലയിലെ ഈ സഹകരണം ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ വാഹന വ്യവസായത്തിലും സമാനമായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു. 2008-ൽ സ്വീഡിഷ് വാഹന ഭീമനായ വോൾവോ ഗ്രൂപ്പും ഇന്ത്യയിലെ ഐഷർ മോട്ടോഴ്സും ചേർന്ന് രൂപീകരിച്ച VE കൊമേഴ്സ്യൽ വെഹിക്കിൾസ് സംയുക്ത സംരംഭം ഇന്ന് ഇന്ത്യ-സ്വീഡൻ വ്യവസായ സഹകരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ മാതൃകകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 50:50 പങ്കാളിത്തത്തോടെ ആരംഭിച്ച ഈ സംരംഭം ഇന്ത്യൻ വിപണിയെയും ആഗോള നിർമ്മാണ നിലവാരങ്ങളെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച വലിയ പരീക്ഷണമായിരുന്നു.
വോൾവോ അത്യാധുനിക എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും യൂറോപ്യൻ നിലവാരത്തിലുള്ള എമിഷൻ സംവിധാനങ്ങളും എത്തിച്ചപ്പോൾ, ഇന്ത്യൻ റോഡുകളുടെയും ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളുടെയും യാഥാർത്ഥ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള അറിവാണ് ഐഷർ നൽകിയത്. ഈ സംയോജനമാണ് ഇന്ന് VE കൊമേഴ്സ്യൽ വെഹിക്കിൾസിനെ ആഗോള നിലവാരത്തിലുള്ള നിർമ്മാതാവാക്കി മാറ്റിയത്. മധ്യപ്രദേശിലെ പിതാംപൂരിലുള്ള പ്ലാന്റ് ഇന്ന് വോൾവോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ അഞ്ച്, എട്ട് ലിറ്റർ മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകളുടെ ആഗോള നിർമ്മാണ കേന്ദ്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിലേക്കും മറ്റ് വിപണികളിലേക്കും ഇവിടെനിന്ന് എഞ്ചിനുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ഐഷർ ബ്രാൻഡിലുള്ള ട്രക്കുകൾ ഇന്ന് 40-ലേറെ രാജ്യങ്ങളിലെ റോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയെ “ഹോം ബേസ്” എന്നാണ് വോൾവോ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് വെറും വിപണിയെന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയെ കാണുന്നതല്ല ആഗോള ഉൽപ്പാദന-ഗവേഷണ കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വളർച്ചയെ അംഗീകരിക്കുന്നതുമാണ്. 2025 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഭോപ്പാലിൽ പുതിയ ഐഷർ പ്രോ എക്സ് പ്ലാന്റ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തതും ഈ ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടമായാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.
ഝജ്ജാറിലെ കാൾ-ഗസ്റ്റാഫ് ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രവും പിതാംപൂരിലെ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ ശൃംഖലയും തമ്മിൽ ഒരു പൊതുസന്ദേശമുണ്ട് ഇന്ത്യ ഇനി വെറും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള നിർമ്മാണ കേന്ദ്രമല്ല. സാങ്കേതികവിദ്യ, ഗവേഷണം, ഗുണനിലവാരം, ആഗോള വിതരണ ശേഷി എന്നിവയെ ഒരുമിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന വ്യാവസായിക ശക്തിയായി ഇന്ത്യ ഉയർന്നുവരികയാണ്. ഈ മാറ്റം തന്നെയാണ് സ്വീഡൻ പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളെ ഇന്ത്യയിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത്.
‘മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ’ നയത്തിന് കീഴിൽ ഇന്ത്യ പ്രതിരോധത്തിലും വ്യവസായത്തിലും സ്വയംപര്യാപ്തത ലക്ഷ്യമിടുമ്പോൾ, സ്വീഡൻ പോലുള്ള ദീർഘകാല പങ്കാളികൾ സാങ്കേതിക വിടവുകൾ നികത്താനും ആഗോള നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണ സംവിധാനങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു. അതേസമയം ഇന്ത്യയുടെ വൻ വിപണിയും കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പാദന ചെലവും പരിശീലനം നേടിയ തൊഴിൽശക്തിയും സ്വീഡിഷ് കമ്പനികൾക്ക് വലിയ ആകർഷണമായി മാറുന്നു. അതിനാൽ ഇത് ഏകപക്ഷീയമായ നിക്ഷേപബന്ധമല്ല; ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കും തന്ത്രപ്രധാനമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്ന പരസ്പര ആശ്രിത പങ്കാളിത്തമാണ്.
പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ സ്വീഡൻ സന്ദർശനത്തിനും ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുണ്ട്. 2018-ന് ശേഷമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ സന്ദർശനം വെറും നയതന്ത്ര ഔപചാരികതയല്ല; ഇന്ത്യയും നോർഡിക് രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സാങ്കേതിക-വ്യവസായ ബന്ധത്തിന്റെ പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്കുള്ള രാഷ്ട്രീയ സന്ദേശവുമാണ്. ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്ന ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, ഇന്ത്യയെ വിശ്വസനീയ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രമായി ഉയർത്തിക്കാട്ടാനുള്ള അവസരമായി ന്യൂഡൽഹി ഈ ബന്ധത്തെ കാണുന്നു.
ഒരുകാലത്ത് ആയുധങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇറക്കുമതി ചെയ്തിരുന്ന രാജ്യം ഇന്ന് ആഗോള പ്രതിരോധ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണ ശൃംഖലകളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറുകയാണ്. ഝജ്ജാറിലും പിതാംപൂരിലും ഉയരുന്ന ഈ ഫാക്ടറികൾ വെറും വ്യവസായ യൂണിറ്റുകളല്ല, ഇന്ത്യയുടെ മാറുന്ന സാമ്പത്തിക-തന്ത്രപ്രധാന തിരിച്ചറിവിന്റെ പ്രതീകങ്ങളാണ്
