സമുദ്രങ്ങളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നവരാണ് ലോകത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്” എന്ന ചരിത്ര സത്യം അർത്ഥശങ്കയ്ക്കിടയില്ലാത്തവിധം സാക്ഷാത്കരിക്കുകയാണ് ഇന്ത്യ. സമുദ്ര സുരക്ഷയിലും തദ്ദേശീയ പ്രതിരോധ നിർമ്മാണത്തിലും സമാനതകളില്ലാത്ത കുതിപ്പിലൂടെ, സ്വയംപര്യാപ്തതയുടെ പുതിയ ഉയരങ്ങൾ കീഴടക്കാൻ നമ്മുടെ രാജ്യം വീണ്ടും ഒരുങ്ങുന്നു. 50,000 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കിൽ ഇന്ത്യൻ നാവികസേന ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന നാല് അത്യാധുനിക ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡോക്കുകൾ (LPD) കേവലം യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ മാത്രമല്ല; മറിച്ച് ആഗോളതലത്തിൽ ഒരു ‘ബ്ലൂ-വാട്ടർ നേവി’ എന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്രക്കരുത്ത് അരക്കിട്ടുറപ്പിക്കുന്ന സുപ്രധാന ചുവടുവെയ്പ്പാണ്. ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലും ഇന്തോ-പസഫിക് മേഖലയിലും ഇന്ത്യയുടെ തന്ത്രപരമായ മേൽക്കോയ്മ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഈ അഭിമാനകരമായ പദ്ധതി, രാജ്യത്തിന്റെ പ്രതിരോധ നയത്തിന് നൽകുന്ന കരുത്ത് വലുതാണ്.
ഈ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡോക്കും ഏകദേശം 30,000 ടണ്ണിലധികം ഭാരമുള്ള കപ്പലുകളെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളവയായിരിക്കും. 45,000 ടൺ ഭാരമുള്ള വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ഐഎൻഎസ് വിക്രാന്തിനുശേഷം ഇന്ത്യയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തദ്ദേശീയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളായി ഇവ മാറുമെന്ന പ്രത്യേകതയുമുണ്ട്
ഇന്ത്യൻ പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ വലിയൊരു ചരിത്ര മുന്നേറ്റത്തിനാണ് വഴിതുറന്നിരിക്കുന്നത്. നാല് ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡോക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി സാങ്കേതികവും വാണിജ്യപരവുമായ ലേലപ്പത്രങ്ങൾ സമർപ്പിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ നാവികസേന പ്രമുഖ ആഭ്യന്തര കപ്പൽശാലകളെ ഔദ്യോഗികമായി ക്ഷണിച്ചു കഴിഞ്ഞു. തദ്ദേശീയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായ ഐഎൻഎസ് വിക്രാന്ത് കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇന്ത്യ ഏറ്റെടുക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രൊജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണിത്. കേന്ദ്ര പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം പുറത്തിറക്കിയ റിക്വസ്റ്റ് ഫോർ പ്രൊപ്പോസൽ വഴി നടപ്പിലാക്കുന്ന ഈ കൂറ്റൻ പദ്ധതിയുടെ ആകെയുള്ള പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മൂല്യം ഏകദേശം 50,000 കോടി രൂപയാണ്. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത പ്രമുഖ ആഭ്യന്തര കപ്പൽശാലകൾക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട പ്രൊപ്പോസലുകൾ നൽകിയതോടെ ഈ ചരിത്രപരമായ ലേല പ്രക്രിയയ്ക്ക് തുടക്കമായതായി നാവികസേനാ വൈസ് അഡ്മിറൽ അജയ് കൊച്ചാർ വ്യക്തമാക്കിക്കഴിഞ്ഞു.
ഈ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡോക്കും ഏകദേശം 30,000 ടണ്ണിലധികം ഭാരമുള്ള കപ്പലുകളെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളവയായിരിക്കും. 45,000 ടൺ ഭാരമുള്ള വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ഐഎൻഎസ് വിക്രാന്തിനുശേഷം ഇന്ത്യയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തദ്ദേശീയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളായി ഇവ മാറുമെന്ന പ്രത്യേകതയുമുണ്ട്. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ പക്കൽ അമേരിക്കയിൽ നിന്നും ഏറ്റെടുത്ത ‘ഐഎൻഎസ് ജലാശ്വ’ എന്ന ഒരൊറ്റ എൽപിഡി മാത്രമാണുള്ളത്. പുതിയ നാല് കപ്പലുകൾ കൂടി എത്തുന്നതോടെ സമുദ്ര അതിർത്തികളിൽ ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ വ്യാപ്തിയും ശക്തിയും പതിന്മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയമില്ല.
പ്രധാനമായും ഉഭയജീവി യുദ്ധങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ കപ്പലുകൾക്ക് ഒരേസമയം നൂറുകണക്കിന് സൈനികരെയും യുദ്ധ ടാങ്കുകളെയും പീരങ്കികളെയും കരസേനാ വാഹനങ്ങളെയും സുരക്ഷിതമായി സമുദ്രമാർഗ്ഗം കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. കപ്പലിൽ നിന്നും നേരിട്ട് ശത്രുതീരങ്ങളിലേക്ക് സൈനിക വിന്യാസം നടത്താൻ ഇവ സഹായിക്കും. ഉഭയജീവി ആക്രമണങ്ങൾക്ക് പുറമെ, സമുദ്ര പോരാട്ടങ്ങളിലെ പ്രധാന കമാൻഡ്-ആൻഡ്-കൺട്രോൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളായും, കരസേനയ്ക്ക് ആവശ്യമായ അഗ്നിശമന പിന്തുണ നൽകുന്നതിനും ഇവ ഉപയോഗിക്കാം. കൂടാതെ, ഭാവി യുദ്ധങ്ങളിൽ നിർണ്ണായകമാകുന്ന ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങൾ, ആളില്ലാ അണ്ടർവാട്ടർ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർണ്ണായകമായ ഏകോപനവും ഈ കപ്പലുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നടത്താൻ സാധിക്കും.
സാങ്കേതിക തികവിൽ അതിനൂതനമായ രൂപകൽപ്പനയായിരിക്കും ഈ പുതിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്ക് ഉണ്ടാകുക. ഓരോ കപ്പലിനും ഏകദേശം 220 മീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും. ഇവയിൽ 60 സീനിയർ ഓഫീസർമാർക്കും 525 നാവികർക്കും താമസിച്ചു പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ടാകും. ഇതിനുപുറമെ, പൂർണ്ണ യുദ്ധോപകരണങ്ങളോടെ സജ്ജരായ 900 സൈനികരെ വരെ വഹിക്കാൻ ഈ കൂറ്റൻ കപ്പലുകൾക്ക് ശേഷിയുണ്ടാകും. കപ്പലിൽ നിന്ന് കരയിലേക്ക് ആളുകളെയും ഉപകരണങ്ങളെയും എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകൾ, രണ്ട് ഹെവി-ലിഫ്റ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഇറക്കാനുള്ള വിശാലമായ ഹെലിപാഡ് സൗകര്യം, പ്രത്യേക ദൗത്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന 12 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള വിശാലമായ ഹാംഗറുകൾ എന്നിവ കപ്പലിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളായിരിക്കും. ദീർഘകാല സമുദ്ര വിന്യാസ വേളകളിൽ നാവിക ടാസ്‌ക് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക പിന്തുണയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഉറപ്പാക്കാൻ വിശാലമായ വർക്ക്‌ഷോപ്പുകളും കപ്പലിൽ സജ്ജീകരിക്കും.
ഈ വൻകിട പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ സവിശേഷതകളിലൊന്ന് കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അത്യാധുനിക സംയോജിത ഇലക്ട്രിക് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റമാണ്. ഇന്ത്യ-ബ്രിട്ടൺ വ്യാവസായിക സഹകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയും ബ്രിട്ടൺ പ്രധാനമന്ത്രി കെയർ സ്റ്റാർമറും തമ്മിൽ നടന്ന ഉന്നതതല ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷമാണ് ഈ പ്രധാന തന്ത്രപ്രധാന സഹകരണം പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടത്. ഈ സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കര-അധിഷ്ഠിത സമുദ്ര പ്രൊപ്പൽഷൻ പരീക്ഷണ സൗകര്യം രാജ്യത്ത് സ്ഥാപിക്കും. ഇതിനായി ആഗോള വമ്പന്മാരായ ജിഇ വെർനോവയും ഭാരത് ഹെവി ഇലക്ട്രിക്കൽസ് ലിമിറ്റഡും കൈകോർക്കുന്നുവെന്നത് ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ഉൽപ്പാദന മേഖലയ്ക്ക് വലിയ കരുത്താകും.
സമുദ്ര അതിർത്തിക്കപ്പുറമുള്ള സുരക്ഷയിൽ എൽപിഡികളുടെ വരവ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് വലിയ തന്ത്രപരമായ മുൻതൂക്കം നൽകും. തുറമുഖ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഇല്ലാത്ത വിദൂര ദ്വീപുകളിലും തീരപ്രദേശങ്ങളിലും പര്യവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും, അതിവേഗ സൈനിക ഇടപെടലുകൾ നടത്താനും ഇവ സഹായിക്കും. സമാധാന അന്തരീക്ഷമുള്ളപ്പോൾ മാനുഷിക സഹായ ദൗത്യങ്ങൾക്കും, ചുഴലിക്കാറ്റും സുനാമിയും പോലുള്ള സമയങ്ങളിൽ വൻതോതിലുള്ള ദുരന്ത നിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനും കപ്പലുകൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. ഇന്ത്യൻ തീരപ്രദേശത്ത് നിന്ന് ആയിരക്കണക്കിന് മൈലുകൾ അകലെ വേഗത്തിലുള്ള സൈനിക വിന്യാസവും ദീർഘകാല സമുദ്ര നിരീക്ഷണവും സാധ്യമാക്കാൻ ഇതിന്റെ അത്യാധുനിക രൂപകൽപ്പന ഉപകരിക്കു
ദേശീയ പ്രതിരോധ നയവുമായി പൂർണ്ണമായും യോജിച്ചുപോകുന്ന ഒന്നാണ് ഈ പദ്ധതി. 2025 ഓഗസ്റ്റിൽ ഇന്ത്യ പുറത്തിറക്കിയ ‘ആംഫിബിയസ് ഓപ്പറേഷൻസിനായുള്ള സംയുക്ത സിദ്ധാന്തത്തിന്’ വലിയ ഊർജ്ജമാണ് ഈ പ്രോഗ്രാം നൽകുന്നത്. യുദ്ധസാഹചര്യങ്ങളിൽ സമുദ്ര, വ്യോമ, കര സേനകളെ ഒരൊറ്റ ചട്ടക്കൂടിൽ കൊണ്ടുവന്ന് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും, സമർപ്പിത ആംഫിബിയസ് ഫോഴ്‌സ് ആസ്ഥാനം സജ്ജമാക്കുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കും. കരസേനയുടെയും മറൈൻ കമാൻഡോകളുടെയും ബറ്റാലിയനുകളെ യുദ്ധ കവചങ്ങളും പീരങ്കികളും ലോജിസ്റ്റിക്സ് പിന്തുണയോടെയും തടസ്സമില്ലാതെ വിന്യസിക്കാൻ ഈ കപ്പലുകൾ നാവികസേനയെ പ്രാപ്തമാക്കും. ആവശ്യമായി വന്നാൽ ഒരേസമയം ഒന്നിലധികം സമുദ്ര മേഖലകളിൽ പോരാടാൻ ഇന്ത്യയെ ഇത് സജ്ജമാക്കും.
കേവലം ഒരു സൈനിക ഗതാഗത യാനമെന്നതിലുപരി അതിനൂതന ആക്രമണ-പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളുടെ കേന്ദ്രമായിരിക്കും ഓരോ എൽപിഡിയും. ശത്രുവിമാനങ്ങൾ, മിസൈലുകൾ, ഡ്രോൺ ഭീഷണികൾ എന്നിവയെ തടയാനുള്ള അത്യാധുനിക ആയുധങ്ങളും റഡാറുകളും കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരിക്കും. കപ്പലിന്റെ മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചർ കാരണം, ആവശ്യാനുസരണം ഇവയെ മികച്ച അത്യാഹിത ചികിത്സാ സൗകര്യങ്ങളുള്ള ‘ഫ്ലോട്ടിങ് ആശുപത്രികൾ’ ആയോ സമുദ്രത്തിലെ മൊബൈൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബുകളായോ മാറ്റിയെടുക്കാൻ കഴിയും. ഇത് കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തന വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഭാവിയിലെ നെറ്റ്‌വർക്ക് കേന്ദ്രീകൃത യുദ്ധങ്ങളിൽ ഈ കപ്പലുകൾ കേന്ദ്ര ബിന്ദുവായി പ്രവർത്തിക്കും. യുദ്ധ മേഖലയിലെ പ്രധാന സന്ദേശ വിനിമയ കമാൻഡ് നോഡുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് ഡ്രോണുകൾ, ഉപഗ്രഹ അധിഷ്ഠിത നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, സൈബർ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് പോരാട്ട ആസ്തികൾ എന്നിവയെ തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് വിശാലമായ സമുദ്ര മേഖലയിലുടനീളം വ്യക്തമായ തൽസമയ നിരീക്ഷണവും മികച്ച പ്രവർത്തന ഏകോപനവും നൽകാൻ സേനയെ സഹായിക്കും.
ഈ എൽപിഡികളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കുന്ന നാവിക ഡ്രോണുകൾക്ക് പരമ്പരാഗത ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെ പരിധിക്കപ്പുറം പോയി വിവരശേഖരണവും ഇന്റലിജൻസ് നിരീക്ഷണവും നടത്താൻ കഴിയും. അതുപോലെ, ആളില്ലാ അണ്ടർവാട്ടർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സമുദ്രത്തിലെ മൈനുകൾ കണ്ടെത്താനും, കടൽത്തീരങ്ങളിൽ കൃത്യമായ സർവേ നടത്താനും, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ പോരാട്ടങ്ങൾ നയിക്കാനും സാധിക്കും. മനുഷ്യ ശക്തി നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാതെ ഇത്തരം ആളില്ലാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് യുദ്ധമുഖത്ത് നമ്മുടെ സൈനികരുടെ ജീവന്റെ അപകടസാധ്യത വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.
ഈ വമ്പൻ സമുദ്ര പ്രതിരോധ പദ്ധതിക്ക് പിന്നിൽ കൃത്യമായ തന്ത്രപരമായ കാരണങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാനമായും ചൈനയുടെ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സമുദ്ര ഉഭയജീവി കപ്പൽപട തന്നെയാണ് ഈ നീക്കത്തിന് ഇന്ത്യയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത്. പീപ്പിൾസ് ലിബറേഷൻ ആർമി നേവി ഇതിനകം തന്നെ കടുപ്പമേറിയ ടൈപ്പ് 071 ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡോക്കുകളും ടൈപ്പ് 075 ഉഭയജീവി ആക്രമണ കപ്പലുകളും സമുദ്രത്തിൽ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഇന്തോ-പസഫിക് മേഖലയിലുടനീളം വൻതോതിൽ ശക്തി പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ചെെനയ്ക്ക് കരുത്ത് നൽകുന്നുണ്ട്.
കൂടാതെ പാകിസ്ഥാനിലെ ഗ്വാദർ, കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കയിലെ ജിബൂട്ടി, ശ്രീലങ്കയിലെ ഹംബൻതോട്ട തുടങ്ങിയ തന്ത്രപ്രധാന തുറമുഖങ്ങളിലെ ചൈനീസ് നാവികസേനയുടെ സാന്നിധ്യവും, മാലദ്വീപിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സ്വാധീനവും ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഭീഷണിയാണ്. ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ ചൈനയുടെ സന്നിധ്യത്തെ ചെറുക്കുന്നതിന് സ്വന്തം ഉഭയജീവി, പര്യവേഷണ ശേഷികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടത് ഇന്ത്യയുടെ നിലനിൽപ്പിന്റെ ആവശ്യമാണ്. പുതിയ എൽപിഡി കപ്പൽപ്പട യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ പ്രവർത്തന പരിധി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. ഒരു പ്രാദേശിക സമുദ്ര സേന എന്ന നിലയിൽ നിന്നും ലോകത്തിലെ ഏത് കടലിലും സ്വന്തം കരുത്ത് പ്രകടമാക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു അത്യാധുനിക ‘ബ്ലൂ-വാട്ടർ നേവി’ എന്ന തലത്തിലേക്ക് ഇന്ത്യ പൂർണ്ണമായി മാറുന്നതിന്റെ നിർണ്ണായക നാഴികക്കല്ലാവും ഈ 50,000 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതി.
